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矿井角传动箱提升机减速器的改造

来源:http://www.nyxfsyjx.com/news/96.html   发布时间:2018-01-20


(1) 改造后的减速器装置在原 ZHG100 减速器的根底上。为了充分使用角传动箱和保留原减速器及电动机原有的水泥根底,削减改造的工作量,便利现场,角传动箱确保原有的水泥根底不被损坏,到达快速、精确地装置,角传动箱以及因为改造后的减速器与原减速器中心高又不共同,相差行星减速器输入级中心距,所以在改造后的行星减速器整机下方需要添加一个过渡焊接机架 (底座)。相同,因为轴向尺度和中心高变动的原因,角传动箱电动机下方也需加一个过渡焊接机架 (底座)。2 个焊接机架在确保它们的刚性及其结构合理性的根底上,其衔接尺度分上、下两部分:角传动箱下半部分确保别离与原减速器、角传动箱电动机的水泥根底联接 (使用原有地脚螺栓孔);上半部分确保别离与改造后的减速器地脚孔、电动机地脚孔联接。焊接机架起承上启下的效果。


(2) 因为减速器的改造,使相关各零、部件的装置位置发生了改变,角传动箱所以提升机机房要有满足的工作场地,才干到达改造后的要求。如这次技术改造,电动机的装置位置后移了 362 mm。

(3) 因为改造后减速器的高速轴联轴器的更新和总体安置的需要,角传动箱电动机新的制动器放置其焊接机架上。

(4) 角传动箱相应添加与 ZZDP1250-I-12 型行星减速器配套使用的专用光滑站。

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